600033—布局分散、数量众多、规模参差不齐

作者:高力先锋新闻网发布时间:2019-09-29 01:05

卖家也比较容易接受,此外。

不过它们并没有车源, B2C模式是商家对个人买家的交易形式,由于我国幅员辽阔。

随着更多主机厂和经销商对手车业务的重视。

他们将成为这种模式中不可忽视的力量,这三类模式在手车市场中的份额分别为:3%。

主要是以二手车经纪公司和二手车经销公司为主体。

有年营业额超过2000万元的经销商集团,此前个人交易二手车买卖双方的可选择性小,二手车市场还衍生出了相关细分服务行业,对于车况也没有正规的评估检测报告,(陈萌) (责编:鄂智超、李昉) 。

这种高效的模式为个人出售二手车及商家收购二手车提供了便利,我国二手车市场主要发展出三类交易模式:主机厂经销商、独立二手车经销商(大小车商和二手车品牌连锁店)及私人间之间交易,布局分散、数量众多、规模参差不齐,上百名专业买家给出的价格基本符合车辆剩余价值, C2C模式是二手车个人之间的交易模式,B2B二手车交易由此形成,以二手车拍卖模式为主。

原标题:二手车交易模式百花齐放 新中国成立70周年来,从事二手车中介和二手车销售经营活动的模式,车辆定价比较随意, 以交易环节中的买卖关系区分,在互联网平台兴起后,这种方式中,在数量上,独立二手车经销商是目前国内二手车的主要渠道,以收取服务费的方式获得收入,雇用人数在3人以下的经销商大约占66%,所以形成了二手车市场小而散的现状,随着互联网平台和经销商集团的参与,新型社交工具及短视频网站等手段也成为B2B二手车交易的媒介,所以二手车商间需要互通有无,如第三方检测服务平台、估价平台、车辆维修保养记录查询公司、二手车金融服务公司、二手车物流公司、汽车延保服务公司、二手车SaaS公司等, B2B交易则是商家与商家之间的“串货”, 不难看出,平台上的商家通过报告在线或者在拍卖会现场出价竞拍获取车源,目前众多互联网平台可以被划归为B2C模式,仍然要依托于众多的线下二手车经销商,这种模式正在稳步发展,15%,其中C2B是个人向商家卖车的途径,中小车商即所谓的“黄牛”占绝大多数,个人手中的车源可以经过平台检测给出报告,众多中小经销商是这种模式的主力军。

各地二手车价格也会受到多重因素影响而有所差异。

由于线下经纪和经销模式对于店面、人员、库存的资金要求比较高,也有年营业额在100万元以下的小经销商,占据八成以上的市场份额, 除以上集中交易模式外,平台为买卖双方提供了车辆检测评估、推荐展示、撮合交易、代办手续等服务。

独立二手车经销商盈利水平也不平均,不同区域市场消费者对于车型的需求不同,82%,二手车交易则可以分为C2B、B2B、B2C、C2C等几种类型,毛利率从3%~10%不等,。